বা
● এটির অফসেট এবং সূক্ষ্ম-দাঁতযুক্ত নকশা বনেটটিকে যথাস্থানে ধরে রাখতে সাহায্য করে এবং সংযোগকারী রড বোল্টের চাপ থেকে মুক্তি দেয়।
● এর উপাদান টেকসই এবং পরিধান-প্রতিরোধী.
● এটি ভাল প্রযোজ্যতা এবং উচ্চ ম্যাচিং ডিগ্রী আছে.
সংযোগকারী রডকে সাধারণত সংক্ষেপে কন-রড বলা হয়।সংযোগকারী রডগুলি সাধারণত কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয় এবং দহন এবং পিস্টন আন্দোলন থেকে গতিশীল চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়।একটি দীর্ঘ রড একই পিস্টন শক্তির সাথে আরও টর্ক তৈরি করে এবং যেহেতু এটি একটি ছোট রডের চেয়ে কম কৌণিক, তাই এটি সাইডওয়াল লোডিং হ্রাস করে এবং ঘর্ষণ হ্রাস করে।এই সব আরো শক্তি যোগ করে.
সংযোগকারী রডটি একটি প্লেইন বিয়ারিং সহ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ক্র্যাঙ্ক পিনে মাউন্ট করা হয়।সংযোগকারী রড বিয়ারিং ক্যাপটি বড় প্রান্তে বোল্ট করা হয়।কন-রড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে দহন চাপ স্থানান্তর করতে পিস্টনকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে।পিস্টন থেকে সংকোচনশীল এবং প্রসার্য শক্তি প্রেরণ করার জন্য সংযোগকারী রডের প্রয়োজন হয়।এটির সবচেয়ে সাধারণ আকারে এবং একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, এটি পিস্টনের প্রান্তে পিভটিং এবং শ্যাফ্টের প্রান্তে ঘূর্ণনের অনুমতি দেয়, যাতে এটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করতে পারে।
পিস্টন উপরে যাওয়ার সময় রড ভেঙ্গে গেলে, পিস্টন উপরে উঠতে থাকে যতক্ষণ না এটি স্থায়ীভাবে সিলিন্ডারের মাথায় জ্যাম করে।পিস্টন নামানোর সময় যদি রডটি ভেঙে যায়, ভাঙা রডটি ইঞ্জিন ব্লকের মধ্য দিয়ে একটি গর্তে ছিদ্র করতে পারে (যেমন একটি যৌগিক হাড়ের ফাটল ত্বকের মধ্য দিয়ে ভেঙ্গে যায়)।
সংযোগকারী রডটি পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ প্রদান করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত অন্যান্য সংযোগকারী রডগুলির সাথে উচ্চ শক্তি, কম জড় ভর এবং ভরের অভিন্নতার বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করতে হবে।
সংযোগকারী রডগুলি চরম শক্তি, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়।যাইহোক, পুনর্নির্মিত সংযোগকারী রড চিরকাল স্থায়ী হবে না।একটি ভাঙা সংযোগকারী রড থেকে দুটি সাধারণ ইঞ্জিন মেরামত প্রয়োজন হয় সিলিন্ডারের মাথা বা ইঞ্জিন ব্লকে।