বা
● একজোড়া প্লাঞ্জারের সাহায্যে, শুধুমাত্র উচ্চ-চাপের জ্বালানী এবং এর মাত্রা নিশ্চিত করাই সম্ভব নয়, উপযুক্ত জ্বালানী ইনজেকশন মোডও নির্ধারণ করা সম্ভব।
● উচ্চ দক্ষতার সাথে সর্বোচ্চ অর্থনীতি।
● জ্বালানীর একটি ছোট অংশের দহন এবং সিলিন্ডারে উচ্চ মানের স্প্রে করার কারণে উচ্চ পরিবেশগত বন্ধুত্ব।
প্লাঞ্জার নিজেই বুশিং গহ্বর থেকে জ্বালানী স্থানচ্যুতিকারী হিসাবে কাজ করে।এই উপাদানটি জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম লাইনে উচ্চ চাপ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।
যাইহোক, প্লাঞ্জার সমাবেশগুলি ইনজেকশন পাম্পগুলির প্রধান উপাদান, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।এটি নকশা, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার চিত্তাকর্ষক সরলতা দ্বারা আলাদা করা হয়।
উপরন্তু, প্লাঙ্গার জোড়া দুটি ছোট অংশ যা একটি উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প (ইনজেকশন পাম্প) ডিভাইসে যায়।প্রথমটিকে একটি প্লাঞ্জার বলা হয় এবং এটি একটি পুরু, বিচ্ছিন্ন আঙুল হিসাবে উপস্থাপিত হয়।দ্বিতীয়টি হল প্লাঞ্জার হাতা এবং এটি দেখতে একটি পুরু-প্রাচীরের হাতা যার মধ্যে প্রথম অংশটি ঢোকানো হয়।
প্রথমত, এটি বিবেচনা করা উচিত যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি বিশেষ জ্বালানীতে চলে, যাতে প্রচুর পরিমাণে মাইক্রোস্কোপিক কণা থাকতে পারে।আপনি যদি নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করেন, তবে ডিজেল জ্বালানীতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা, জল এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলির কারণে প্লাঞ্জার এবং বুশিংয়ের মধ্যে ব্যবধান বাড়তে পারে।
অতএব, একমাত্র পরিষেবা যা একজন গাড়ির মালিক করতে পারেন তা হল জ্বালানির গুণমান নিরীক্ষণ করা, লাইনে ঘনীভবন প্রতিরোধ করা এবং ti-এ ফিল্টার পরিবর্তন করা প্রথম নজরে, ডিজেল জ্বালানীতে জলের ফোঁটার উপস্থিতি এতটা সমালোচনামূলক বলে মনে হয় না, কিন্তু এর কারণে, প্লাঞ্জার জুটির ফাঁকে জ্বালানী ফিল্মটি ভেঙে পড়বে এবং প্রক্রিয়াটি উপযুক্ত চাপ তৈরি করতে সক্ষম হবে না।এছাড়াও, ডিজেল তেল অংশগুলির পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করে, শুকিয়ে গেলে ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং ডিভাইসটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।
তদুপরি, যদি জ্বালানী ফিল্টারটি সময়মতো পরিবর্তন না করা হয় তবে এর উপাদানটি ফেটে যেতে পারে।এই কারণে, পাম্পের মাধ্যমে নোংরা জ্বালানী পাম্প করা হবে, যার মধ্যে ছোট কণা থাকতে পারে।এই ক্ষেত্রে, পাম্প ব্যর্থতার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, যেহেতু প্লাঞ্জার জুটি কেবল জ্যাম করবে।